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GH2132(GH132)
GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
GH2132(GH132)
GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
详情

一、介绍:

GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度范围-253°C~650°C。优质GH2132合金为提高强度,进一步提高了纯洁度,降低了硫、气体和痕量元素的含量,并调整了热处理制度。

GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。

二、性能

GH2132具有较好的高、低温强度和长时稳定性,良好的抗腐蚀性能和热变形性能,并具有较好的加工塑形和满意的焊接性能。

三、用途

GH2132和优质GH2132合金已用于制造航空和航天发动机的紧固件,已用于制造地面燃气轮机和烟气轮机大直径涡轮盘和各类紧固件,批量生产和使用状况良好。相近合金A-286在国外已经广泛用于制作航空发动机的压气机盘、涡轮盘、承力环、机闸、轴类、板材焊接承力件等高温承力部件。

四、类似牌号

A-286, P.Q.A286, UNS S66286(美国), AISI660,  ZbNCT25(法), ASTM A454 Gr.660

五、化学成分(%)

C≤0.08, Cr=13.50~16.00, Ni=24.00~27.00,  Mo=1.00~1.50, Al≤0.40, Ti=1.75~2.35, B=0.001~0.010,  V=0.100~0.500, Mn=1.00~2.00, Si≤1.00, P≤0.030, S≤0.020, Cu≤0.25, Fe=余量

六、相关技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3782-1999 《航空用高温合锻制圆饼规范》

GB/T 14992-2005 《高温合金牌号标准》

GB/T14993-1994 《转动部件用高温合金热轧棒材》

GB/T14994-1994 《高温合金冷拉棒材》

GB/T14995-1994 《高温合金热轧板》

GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

GB/T14997-1994 《高温合金锻制圆饼》

GB/T14998-1994 《高温合金坯件毛坯》

GB/T15062-1994 《一般用途高温合金管》

七、可提供产品形态

盘件、锻件、板、棒材、丝材。盘元、环件、紧固件及各种加工件

八、交货期

棒材有大量现货,定做2周交货。其他材料协商确定交货期。




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GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
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GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
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一、介绍:

GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度范围-253°C~650°C。优质GH2132合金为提高强度,进一步提高了纯洁度,降低了硫、气体和痕量元素的含量,并调整了热处理制度。

GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。

二、性能

GH2132具有较好的高、低温强度和长时稳定性,良好的抗腐蚀性能和热变形性能,并具有较好的加工塑形和满意的焊接性能。

三、用途

GH2132和优质GH2132合金已用于制造航空和航天发动机的紧固件,已用于制造地面燃气轮机和烟气轮机大直径涡轮盘和各类紧固件,批量生产和使用状况良好。相近合金A-286在国外已经广泛用于制作航空发动机的压气机盘、涡轮盘、承力环、机闸、轴类、板材焊接承力件等高温承力部件。

四、类似牌号

A-286, P.Q.A286, UNS S66286(美国), AISI660,  ZbNCT25(法), ASTM A454 Gr.660

五、化学成分(%)

C≤0.08, Cr=13.50~16.00, Ni=24.00~27.00,  Mo=1.00~1.50, Al≤0.40, Ti=1.75~2.35, B=0.001~0.010,  V=0.100~0.500, Mn=1.00~2.00, Si≤1.00, P≤0.030, S≤0.020, Cu≤0.25, Fe=余量

六、相关技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3782-1999 《航空用高温合锻制圆饼规范》

GB/T 14992-2005 《高温合金牌号标准》

GB/T14993-1994 《转动部件用高温合金热轧棒材》

GB/T14994-1994 《高温合金冷拉棒材》

GB/T14995-1994 《高温合金热轧板》

GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

GB/T14997-1994 《高温合金锻制圆饼》

GB/T14998-1994 《高温合金坯件毛坯》

GB/T15062-1994 《一般用途高温合金管》

七、可提供产品形态

盘件、锻件、板、棒材、丝材。盘元、环件、紧固件及各种加工件

八、交货期

棒材有大量现货,定做2周交货。其他材料协商确定交货期。




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GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
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GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。
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一、介绍:

GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度范围-253°C~650°C。优质GH2132合金为提高强度,进一步提高了纯洁度,降低了硫、气体和痕量元素的含量,并调整了热处理制度。

GH2132适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件,主要产品有盘件、锻件、板、棒、丝和环件等。

二、性能

GH2132具有较好的高、低温强度和长时稳定性,良好的抗腐蚀性能和热变形性能,并具有较好的加工塑形和满意的焊接性能。

三、用途

GH2132和优质GH2132合金已用于制造航空和航天发动机的紧固件,已用于制造地面燃气轮机和烟气轮机大直径涡轮盘和各类紧固件,批量生产和使用状况良好。相近合金A-286在国外已经广泛用于制作航空发动机的压气机盘、涡轮盘、承力环、机闸、轴类、板材焊接承力件等高温承力部件。

四、类似牌号

A-286, P.Q.A286, UNS S66286(美国), AISI660,  ZbNCT25(法), ASTM A454 Gr.660

五、化学成分(%)

C≤0.08, Cr=13.50~16.00, Ni=24.00~27.00,  Mo=1.00~1.50, Al≤0.40, Ti=1.75~2.35, B=0.001~0.010,  V=0.100~0.500, Mn=1.00~2.00, Si≤1.00, P≤0.030, S≤0.020, Cu≤0.25, Fe=余量

六、相关技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

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GB/T 14992-2005 《高温合金牌号标准》

GB/T14993-1994 《转动部件用高温合金热轧棒材》

GB/T14994-1994 《高温合金冷拉棒材》

GB/T14995-1994 《高温合金热轧板》

GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

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GB/T14998-1994 《高温合金坯件毛坯》

GB/T15062-1994 《一般用途高温合金管》

七、可提供产品形态

盘件、锻件、板、棒材、丝材。盘元、环件、紧固件及各种加工件

八、交货期

棒材有大量现货,定做2周交货。其他材料协商确定交货期。




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